对汽车的金属镀件进行测试，器件为铁镀铜镀镍镀铬样品，由于样品体积较大无法使用台式机测试，使用Genius 6000XRF仪器进行测试。其测试结果如下：
| 元素 | Cu | Ni | Cr |
厚度（微米） | 1.8 | 5.1 | 3.9 |
台式光谱仪
EDX 4500 X荧光光谱仪利用智能真空系统，对Si、P、S、Al、Mg等轻元素具有良好的激发效果，利用XRF技术可对高含量的Cr、Ni、Mo等重点关注的元素进行分析，多可测80种化学元素，高效超薄窗X光管，指标达到国际先进水平，新的数字多道技术，计数率达到100000CPS，精度更高，在汽车金属材料检测中效果更好，对于解决汽车金属材料成品中的元素成份分析有着*的优势。
性能优势
1.高效超薄窗X光管，指标达到国际先进水平
2.新的数字多道技术，让测试更快，计数率达到100000CPS，精度更高，在合金检测中效果更好
3.SDD硅漂移探测器，良好的能量线性、能量分辨率和能谱特性，较高的峰背比
4.信噪比增强器（SNE），提高信号处理能力25倍以上
5.低能X射线激发待测元素，对Si、P等轻元素激发效果好
6.智能抽真空系统，屏蔽空气的影响，大幅扩展测试的范围
7自动稳谱装置保证了仪器工作的*性
8高信噪比的电子线路单元
9针对不同样品自动切换准直器和滤光片，免去手工操作带来的繁琐
10.解谱技术使谱峰分解，使被测元素的测试结果具有相等的分析精度
11.多参数线性回归方法，使元素间的吸收、增强效应得到明显的抑制
12.内置高清晰摄像头
13.液晶屏显示让仪器的重要参数（管压、管流、真空度）一目了然
技术指标
产品型号：EDX 4500
测量元素范围：钠（Na）～铀（U）
元素含量分析范围：ppm～99.99%（不同材质的分析范围不同）
同时分析元素：一次性可测几十种元素?
分析精度：0.05%（含量高于96%以上的样品、21次测试稳定性）
测量时间：60s～200s
探测器能量分辨率为：145±5eV
管压：5KV～50KV
管流：50uA～1000uA
测量对象状态：粉末、固体、液体
输入电压：AC 110V/220V
环境温度：15℃～30℃
环境湿度：35%～70%
样品腔体积：320mm×100mm
外形尺寸：660mm×510mm×350mm
重量：65Kg
仪器配置
高效超薄窗X光管
SDD硅漂移探测器
数字多道技术
信噪比增强器 SNE
钢铁行业测试配件
光路增强系统
高信噪比电子线路单元
内置高清晰摄像头
自动切换型准直器和滤光片
自动稳谱装置
三重安全保护模式
相互独立的基体效应校正模型
多变量非线性回归程序
可靠的整体钢架结构
90mm×70mm的状态显示液晶屏
真空泵
技术指标
分光室设计：帕邢-龙格装置，1米焦距
根据测试需求分为真空型（真空度≤3Pa）、空气型两种
恒温控制（32℃±0.1℃）
特殊材质铸造，保证光室形变小
多安装通道：32
凹面光栅：刻线密度2160gr/mm
曲率半径998.8mm
逆线色散率0.47nm/mm
波长范围170～463mm
狭缝宽度：入射狭缝20μm，
出射狭缝为整体狭缝，宽度为35～75μm
光电倍增管：10级侧窗型，熔融石英或玻璃外壳
分辨率：依光栅、出射狭缝和级次而不同
分析时间：依样品种类而不同，一般少于40秒
激发光源：高压火花放电，放电频率200或400Hz，电极间距3～4mm
测光方式：采用光电倍增管检测器测光，光电倍增管负高压连续可调，传统的分段积分法
控制系统：利用FPGA技术，控制整个仪器的工作状态
尺寸重量：1680mm（L）×1000（W）×1150（H）（包括激发台） 重量500kg
7.瑞士调制电机，可连续工作30000小时*
8.超微孔不锈钢金属粉尘过滤器，耐蚀、无需清洗长期使用
软件：
独有的多曲线设计，系统多可存储碳10条曲线，硫10条曲线，而且支持用户自行设置曲线
独有的温度、压力、流量和峰宽补偿，分析结果准确
其他：
高精度天平（CS-188：万分位），系统可自动辨识德国赛多利斯、上海、瑞士梅特勒和美国奥豪斯天平
分析结果可外送打印机打印
技术指标
仪器参数
碳元素：
分析范围：0.005%～5% 精度：0.00001%
相对偏差：（RSD）≤0.5%
分析时间：小于50s
符合ISO9556、JJG395-97要求
高频炉功率：2.0KW
高频炉频率：20MHz
分析样品：普通钢铁、铁合金、硅铁、矿石、稀土、焦炭等
硫元素：
分析范围：0.005%～3.5% 精度：0.00001%
相对偏差：（RSD）≤1.8%
分析时间：小于50s
符合ISO9556、JJG395-97要求
高频红外碳硫分析仪用于汽车钢铁材料中碳、硫含量的测定
1．仪器及试剂
CS-188
陶瓷坩埚
钢铁标样
钨助熔剂
2．仪器工作条件
高频炉顶氧流量：1.4L/min，分析气流量：3.2L/min，载气压力：0.08MPa；氧气纯度不小于99.5%；吹氧时间：20s；分析时间：45s
3．测试方法
称取0.3g左右样品于陶瓷坩埚中，再加一勺钨助熔剂（约1.5g），置于高频炉中，待仪器稳定后开始测量
4．测试结果
分别对不同碳硫含量标样重复测定3次，计算其相对误差，数据列于下表
标准样品测试结果
样品 | 测量值/% | 标准值/% | 相对误差 | |||
C | S | C | S | C | S | |
GSB H40118-96 | 0.04960 | 0.01676 | 0.049 | 0.017 | 0.00060 | -0.00024 |
0.04606 | 0.01698 | 0.00006 | -0.00002 | |||
0.04926 | 0.01789 | 0.00026 | 0.00089 | |||
YSB C11111-93 | 0.18817 | 0.11930 | 0.188 | 0.119 | 0.00017 | 0.00030 |
0.18854 | 0.12054 | 0.00054 | 0.00064 | |||
0.18903 | 0.11573 | 0.00103 | -0.00327 | |||
YSB C 11118-94 | 0.32582 | 0.04350 | 0.325 | 0.044 | 0.00082 | -0.00050 |
0.32573 | 0.04381 | 0.00073 | -0.00019 | |||
0.32538 | 0.04443 | 0.00038 | 0.00043 | |||
YSBC 11104-94 | 1.88448 | 0.09795 | 1.90 | 0.097 | -0.01552 | 0.0000 |
1.90600 | 0.09680 | 0.00600 | 0.00019 | |||
1.89045 | 0.09760 | -0.00055 | 0.00024 | |||
YSBC 28072-95 | 3.13699 | 0.08676 | 3.14 | 0.087 | -0.00301 | -0.00024 |
3.12829 | 0.08614 | -0.01171 | -0.00086 | |||
3.14253 | 0.08734 | 0.00253 | 0.00034 | |||
从以上分析结果可以看出，CS-188碳硫分析仪能准确地测量汽车钢铁材料中碳、硫元素的含量，在精密度、重复性及准确度上均符合国标要求。
